Ultimate magazine theme for WordPress.
BTC
$75,866.03
-3.67%
ETH
$2,260.03
-3.81%
LTC
$59.81
-0.37%
DASH
$42.72
-3.86%
XMR
$377.40
-3.02%
NXT
$0.00
-3.67%
ETC
$9.67
-1.74%
DOGE
$0.11
-1.42%
ZEC
$278.49
-6.2%
BTS
$0.00
-2.28%
DGB
$0.00
-2.7%
XRP
$1.59
-1.84%
BTCD
$720.91
-3.67%
PPC
$0.36
+3.39%
YBC
$3,793.30
-3.67%
ЧИТАТЬ ТАКЖЕ:  Байден после стрельбы в Луисвилле обвинил республиканцев в разгуле насилия

Финский министр призвала отказаться от «царской» железнодорожной колеи

Финский министр призвала отказаться от «царской» железнодорожной колеи

Читать iz.ru в

Министерство транспорта и коммуникаций рассмотрит перевод железнодорожной колеи Финляндии с «царского» стандарта в 1524 мм на европейский в 1435 мм, сообщила на своем сайте финская телерадиокомпания Yle 21 мая.

«Мы изучаем, как быстро, при каких технологиях и при каком бюджете можно было бы поэтапно изменить ширину колеи железных дорог в соответствии с европейским стандартом», — подтвердила министр транспорта и коммуникаций Лулу Ранне.

По ее словам, переход с ж/д колеи времен Российской империи на современную европейскую якобы важен с точки зрения безопасности поставок, и он положительно скажется на Финляндии, уточняет «Газета.Ru».

Еврокомиссия еще в 2022 году предложила Финляндии начать строить новые железнодорожные пути в соответствии с европейским стандартом — 1435 мм. Но тогда в минтрансе Финляндии отметили, что изменение ширины колеи невыгодно экономически.

ЧИТАТЬ ТАКЖЕ:  Байден после стрельбы в Луисвилле обвинил республиканцев в разгуле насилия

Сейчас Ранне констатирует, что с точки зрения безопасности поставок было бы важным наличие еще одного железнодорожного сообщения со Швецией, и участок между Раахе и Хаапаранта будет первым, построенным по европейским стандартам.

В 2022 году минтранс Финляндии заявлял, что планирует предложить в Совете Евросоюза свой план по развитию железнодорожных сетей в рамках регламента TEN-T.

Комментарии закрыты.