Ultimate magazine theme for WordPress.
BTC
$70,623.29
+1.85%
ETH
$2,082.34
-0.26%
LTC
$54.70
-0.79%
DASH
$37.19
+2.41%
XMR
$327.62
-0.77%
NXT
$0.00
+1.85%
ETC
$8.60
-1.24%
DOGE
$0.10
-0.94%
ZEC
$240.35
+0.15%
BTS
$0.00
+5.42%
DGB
$0.00
+1.58%
XRP
$1.44
+1.02%
BTCD
$671.09
+1.85%
PPC
$0.29
-1.44%
YBC
$3,531.16
+1.85%
ЧИТАТЬ ТАКЖЕ:  Госдума продлила механизм передачи земли для достройки проблемных домов

Хуснуллин: строительство КАД-2 начнется в 2026 году

Хуснуллин: строительство КАД-2 начнется в 2026 году

ДзенВКонтактеTelegram

МИНЕРАЛЬНЫЕ ВОДЫ (Ставропольский край), 23 окт – РИА Новости. Реализация проекта по строительству КАД-2 начнется в 2026 году, заявил вице-премьер РФ Марат Хуснуллин, отвечая на вопрос РИА Новости на выставке «Дорога 2025″.«»Мы пока по поручению президента Владимира Владимировича Путина отработали первый участок – это 82 километра, наиболее востребованная часть, где существующий КАД самый перегруженный, где уже в часы пик до 200 тысяч машин. Эти 82 километра мы полным ходом проектируем, готовим документацию. Рассчитываем, что реализацию проекта начнем в 2026 году. Это первый этап», – заявил Хуснуллин.

Он отметил, что следующим этапом будет рассмотрение вопросов модернизации уже существующей южной кольцевой дороги вокруг Санкт-Петербурга.

ЧИТАТЬ ТАКЖЕ:  В России могут просубсидировать покупку частных домов из железобетона

Проектом КАД-2 активно занялись в 2021 году после поручения президента рассмотреть возможность строительства в Санкт-Петербурге второго «кольца». Сообщалось, что протяженность КАД-2 составит 348 километров, в том числе 112 километров – новое строительство в два этапа. При этом приоритетный участок, который предполагается построить в первую очередь, проходит от трассы М-11 «Нева» до примыкания к региональной дороге в районе Кузьмолово.

Международная выставка «Дорога 2025» проходит на Ставрополье 21-23 октября. Мероприятие организовано Федеральным дорожным агентством при поддержке Минтранса РФ. Выставка объединила ключевых участников автодорожного сообщества: представителей органов власти, науки и бизнеса, производителей техники, материалов и оборудования, а также ключевых экспертов дорожного хозяйства.

Комментарии закрыты.