Ultimate magazine theme for WordPress.
BTC
$70,612.18
-0.61%
ETH
$2,152.19
-0.56%
LTC
$56.25
+0.42%
DASH
$32.19
+0.75%
XMR
$349.83
+1.61%
NXT
$0.00
-0.61%
ETC
$8.41
-0.01%
DOGE
$0.09
-0.22%
ZEC
$234.04
-1.46%
BTS
$0.00
+1.16%
DGB
$0.00
-1.93%
XRP
$1.44
-1.32%
BTCD
$670.98
-0.61%
PPC
$0.26
-2.61%
YBC
$4,227.10
-0.61%
ЧИТАТЬ ТАКЖЕ:  После взрыва на заводе в Башкирии трех человек госпитализировали в тяжелом состоянии

Самым продаваемым автомобилем в Европе вновь стал электрокар

Самым продаваемым автомобилем в Европе вновь стал электрокар

Следите за нашими новостями в удобном формате Есть новость? Присылайте!

По итогам сентября 2024 года бестселлером европейского авторынка стал электромобиль Tesla Model Y, за месяц в странах ЕС было реализовано почти 28,9 тыс. таких машин. По сравнению с первым месяцем осени прошлого года спрос на Model Y снизился на 1%, сообщили «Известия», изучив отчет исследовательской компании JATO Dynamics.

На втором месте оказался компактный хетчбэк Renault Clio, который разошелся тиражом 20,7 тыс. экземпляров (+3%). Тройку лидеров замкнул доступный хетчбэк Dacia Sandero с результатом 19 тыс. единиц (–2%).

Самым продаваемым кроссовером оказался Volkswagen Tiguan, который занял четвертое место в общем зачете (17,7 тыс. единиц; +30%). Далее расположились Kia Sportage, Peugeot 208, Volkswagen Golf, Toyota Yaris Cross, Volkswagen Polo и Ford Puma.

Другой электрокар от Tesla, Model 3, занял 11-ю строчку в общем зачете и вторую в рейтинге продаж электромобилей. В нем же третье место досталось Skoda Enyaq, за которым расположились Volvo EX30 и Volkswagen ID.4. По итогам прошлого года Tesla Model Y оказалась самым продаваемым автомобилем и в Европе, и в мире.

ЧИТАТЬ ТАКЖЕ:  Российские компании построят детальные 3D-модели Луны и Марса

8 октября сообщалось, что в России по состоянию на 1 июля текущего года было зарегистрировано 16,9 тыс. электромобилей японских брендов, что составляет 33,3% от общего объема полностью электрических легковушек в стране.

4 октября стало известно, что Минпромторг планирует с 2025 года допускать в программу льготного автокредитования электромобили без учета балльной системы оценки локализации, но с условием использования критических компонентов российского производства. Перечень таких компонентов для электромобилей формируется совместно с государственным научным центром ФГУП «НАМИ».

Комментарии закрыты.