Ultimate magazine theme for WordPress.
LTC
-4.95%
DASH
-9.78%
BTS
-3.77%
DGB
-6.21%
BTC
-5.81%
ETH
-8.78%
XMR
-6.75%
NXT
-5.81%
ETC
-5.85%
DOGE
-4.89%
ZEC
-9.12%
XRP
-6.22%
BTCD
-5.81%
PPC
-7.83%
YBC
-5.81%
ЧИТАТЬ ТАКЖЕ:  Мишустин поручил Паслеру держать на контроле строительство кампуса УрФУ

Савельев: нужно выработать механизм финансирования переходов над ж/д

Савельев: нужно выработать механизм финансирования переходов над ж/д

МОСКВА, 13 мая — РИА Новости. Виталий Савельев, предложенный на пост вице-премьера РФ по транспорту, считает необходимым выработать механизм финансирования строительства пешеходных переходов и переездов над железнодорожными путями.

Госдума на пленарном заседании в понедельник рассматривает кандидатуры на посты вице-премьеров РФ в новом составе кабмина. Там Савельеву был задан вопрос о необходимости строительства пешеходных переходов над железнодорожными путями и автопереездов. В частности, был приведен пример о проблемах жителей Сибири и Дальнего Востока перейти через железную дорогу, расположенную посередине города, или перевезти людей через нее на фоне роста интенсивности движения грузовых поездов на Восточном полигоне и сокращения интервала между составами. «»Мы сейчас будем с вами формировать бюджет, нам надо найти механизм, как это лучше сделать. Мы пробовали с вами и ГЧП (государственно-частное партнерство — ред.) в регионах, но это не прижилось, потому что … наши россияне не готовы за это платить. И, наверное, правильно. Мы использовали казначейские кредиты. Я думаю, надо посмотреть возможность софинансирования с регионами, потому что эта проблема назрела давно», — сказал Савельев, выступая на пленарном заседании Госдумы.

ЧИТАТЬ ТАКЖЕ:  Дороги к индустриальному парку "Руднево" в Москве проложили на год раньше

Он рассказал, что на комитете Госдумы в воскресенье вопросу по переходам было уделено много времени. «Он очень чувствительный и непростой. Вопрос с бородой, если можно сказать. Его точно надо решать. Ни железная дорога, когда строит свои пути, не имеет в инвестпрограмме средств на строительство путепроводов и специальных пешеходных переходов. Субъекты РФ не могут это обеспечить в полном объеме, потому это довольно капиталоемкие сооружения», — продолжил Савельев.

Кандидат в вице-премьеры согласился, что интенсивное развитие Восточного полигона, особенно БАМа, сказывается на том, что поезда движутся с частотой не 30 минут, а 6 минут. «Для этого обязательно нужно строить такие сооружения», — резюмировал Савельев.

Он также рассказал, что вместе с комитетом по транспорту решено поработать вопросы и предложения, чтобы найти постоянно действующий механизм для устранения перечисленных проблем.

Председатель правительства Михаил Мишустин предложил Савельева на пост вице-премьера РФ по транспорту. Накануне комитет Госдумы по транспорту единогласно поддержал его кандидатуру.

Комментарии закрыты.