Ultimate magazine theme for WordPress.
BTC
$75,866.03
-3.67%
ETH
$2,260.03
-3.81%
LTC
$59.81
-0.37%
DASH
$42.72
-3.86%
XMR
$377.40
-3.02%
NXT
$0.00
-3.67%
ETC
$9.67
-1.74%
DOGE
$0.11
-1.42%
ZEC
$278.49
-6.2%
BTS
$0.00
-2.28%
DGB
$0.00
-2.7%
XRP
$1.59
-1.84%
BTCD
$720.91
-3.67%
PPC
$0.36
+3.39%
YBC
$3,793.30
-3.67%
ЧИТАТЬ ТАКЖЕ:  В Европарламенте назвали Украину бездонной бочкой для помощи со стороны ЕС

Таксисты пригрозили уходом в серую зону из-за налогов

Таксисты пригрозили уходом в серую зону из-за налогов

Следите за нашими новостями в удобном формате Есть новость? Присылайте!

Таксисты грозят властям уходом в серую зону и ростом аварийности. Отрасль оказалась на грани выживания — новые автомобили подорожали за три года вдвое, лизинговые ставки превышают 30% годовых, кредитные ресурсы для такси практически недоступны. В дополнение порядок начисления НДС стал дополнительной нагрузкой.

Общественный совет по развитию такси (ОСРТ) в своем обращении в Минэкономразвития и Минфин попросил снизить НДС на 50%, как это сделано в сфере общественного питания. Иначе отрасль ждут банкротства, дробления предприятий на мелкие фирмы и уход в тень.

«Рынок такси переживает тяжелый период. А введение НДС в 5%, 7% и до 20% с начала года еще больше отразилось на показателях рентабельности», — рассказал «Известиям» руководитель таксопарка «Ритм» Руслан Сатретдинов.

ЧИТАТЬ ТАКЖЕ:  СМИ узнали о недовольстве лидерами ЕС деятельностью главы Еврокомиссии

По данным таксопарка «Авеню Групп», в проблемной ситуации оказались автопредприятия с числом машин более 50, которые имеют выручку свыше 60 млн рублей в год.

«Рост фактической налоговой нагрузки составляет до 30–40% от чистой прибыли, что уже привело к резкому снижению рентабельности», — отметил генеральный директор этой компании Омар Багамаев.

По информации ОСРТ, рост налоговой нагрузки может привести к увеличению числа нелегальных перевозок и, как следствие, к снижению доходов бюджетов всех уровней. Таксисты начнут уходить в серую зону, где контроль за безопасностью и качеством перевозок минимален.

Без адресных мер поддержки рынок рискует потерять легальный сегмент легкового такси, отмечается в письме общественной организации в Минфин и Минэкономразвития.

Комментарии закрыты.