Ultimate magazine theme for WordPress.
LTC
-4.95%
DASH
-9.78%
BTS
-3.77%
DGB
-6.21%
BTC
-5.81%
ETH
-8.78%
XMR
-6.75%
NXT
-5.81%
ETC
-5.85%
DOGE
-4.89%
ZEC
-9.12%
XRP
-6.22%
BTCD
-5.81%
PPC
-7.83%
YBC
-5.81%
ЧИТАТЬ ТАКЖЕ:  Рубль ослабят для экспортеров

В РЖД объяснили стоимость билетов по 90 тысяч рублей из Анапы

В РЖД объяснили стоимость билетов по 90 тысяч рублей из Анапы

В СМИ и у блогеров распространились скрины сайтов продаж, где цена на место в поезде из Анапы доходит до 86-92 тысяч рублей, а варианты дешевле есть только с пересадкой в Курске. «Парламентская газета» уточнила у РЖД причины такого ценообразования.

С начала лета Краснодарский край уже посетили порядка 9 миллионов человек. Специалисты отрасли называют это рекордом, к которому оказалась готова далеко не вся инфраструктура.

Отмечается, что большая часть туристов едут на автомобиле или добираются до мест отдыха самолетами через Сочи и Минеральные Воды. Однако примерно 15% туристов выбирают ж/д транспорт. Всего на сезон запланировано 36 тысяч рейсов поездов к югу и обратно.

"Невозможно запустить больше поездов, чем есть сейчас", — сообщил в мае председатель Общероссийской общественной организации содействия защите прав пассажиров "Объединение пассажиров" Илья Зотов.

Тогда речь шла только о дефиците, а сейчас добавилась и проблема стоимости: она доходит до 86-92 тысяч рублей за билет в одну сторону.

Единственный предложенный вариант приобрести билет на поезд из Анапы в Москву на конец лета через РЖД — оставить заявку в листе ожидания.

ЧИТАТЬ ТАКЖЕ:  Инспекторов МАГАТЭ на ЗАЭС уведомили об уничтожении поста радиационного контроля

На популярном агрегаторе на то же время самые дешевые плацкарты полностью распроданы, в наличии остались предложения по ценам от 7 до 11 тысяч рублей с пересадками либо в Орле, либо в Сызрани.

Также есть предложение от 89,3 тысячи рублей с пересадкой в Ростове, пассажир в пути проведет более суток.

В пресс-службе Федеральной пассажирской компании сообщили, что 80-90 тысяч — это билеты с пересадками в вагоны СВ и люкс.

"Варианты при запросе подбираются автоматически из того, что вообще имеется в продаже", — пояснили в организации.

Антимонопольная служба регулирует тарифы, но не во всех сегментах. Стоимость билетов в плацкартные, общие и сидячие вагоны поездов дальнего следования перевозчики должны согласовывать. А дерегулированные тарифы в купе, СВ и люкс, а также вагоны с сидячими местами скоростных поездов устанавливаются без согласования ФАС.

Комментарии закрыты.