Ultimate magazine theme for WordPress.
BTC
$75,866.03
-3.67%
ETH
$2,260.03
-3.81%
LTC
$59.81
-0.37%
DASH
$42.72
-3.86%
XMR
$377.40
-3.02%
NXT
$0.00
-3.67%
ETC
$9.67
-1.74%
DOGE
$0.11
-1.42%
ZEC
$278.49
-6.2%
BTS
$0.00
-2.28%
DGB
$0.00
-2.7%
XRP
$1.59
-1.84%
BTCD
$720.91
-3.67%
PPC
$0.36
+3.39%
YBC
$3,793.30
-3.67%
ЧИТАТЬ ТАКЖЕ:  В Москве к сентябрю 2026 года построят и реконструируют 120 школьных зданий

В строительство дорог будут привлекать внебюджетное финансирование

В строительство дорог будут привлекать внебюджетное финансирование

МОСКВА, 15 ноя — РИА Новости. Вице-премьер РФ Марат Хуснуллин заявил о поставленной на ближайшие пять лет задаче привлекать в дорожное строительство внебюджетное финансирование, при этом подходы будут пересмотрены. «»В ближайшие пять лет мы будем развивать привлечение внебюджетных источников в дорожное строительство. Мы ставим себе ключевую задачу», — сказал Хуснуллин, выступая на пленарной сессии в рамках «Транспортной недели» в Москве.

При этом вице-премьер заявил, что большинство реализуемых концессионных соглашений в транспортном строительстве в РФ оказались неуспешны.

«Я проанализировал: порядка 50% концессий, которые были сделаны по стране по транспорту, могу сказать — успешные из них единицы. Остальные либо проблемные, либо вообще находятся в таком состоянии, что начаты, но исполнить не могут до конца», — подчеркнул он.

ЧИТАТЬ ТАКЖЕ:  В Подмосковье достроили проблемный жилой комплекс "Лайково" Urban Group

Хуснуллин привел в пример обход Хабаровска.

«Когда построили объездную дорогу, только теперь регион должен весь свой дорожный фонд платить за концессию и не ремонтировать ни одного метра. Вот такие концессии нам не нужны», — рассказал вице-премьер. «»Поэтому мы сделали оценку всех этих концессий, с Минтрансом активно здесь поработали. Мы подготовим новые предложения, как работать с внебюджетным финансированием», — сообщил Хуснуллин.

Он также отметил, что регионам нужно учитывать собственные возможности, а также возможности федерального центра, чтобы удерживать баланс между строительством и реконструкцией дорог. Также необходимо определить подход к стоимости содержания дорог, она разнится в регионах от одного до пяти раз.

Комментарии закрыты.