Удары РФ по ж/д инфраструктуре: враг пытается заблокировать маршруты к прифронтовым территориям

В «Укрзалізниці» заявили, что пассажиров поездов, следующих в Сумы, Конотоп, Шостку и другие города региона, доставят автобусными трансферами.

Россия ударами по железнодорожной инфраструктуре Украины пытается обрезать сообщение с прифронтовыми территориями. 

Соответствующее заявление сделал глава правления АО «Укрзалізниця» Александр Перцовский на своей страннице в Facebook.

По его словам, цель оккупантов состоит в том, чтобы заблокировать основные и резервные маршруты к прифронтовым территориям.

Перцовский добавил, что пассажиров поездов, следующих в Сумы, Конотоп, Шостку и другие города региона, доставят автобусными трансферами.

Между тем эксперт по системам РЭБ Сергей Бескрестнов заявил в эфире «Суспільного», что оккупанты могут увеличить глубину поражения локомотивов в 10 раз.

По его словам, враг использует закупленные в Китае радиомодемы, благодаря которым ударные дроны типа «Шахед» могут объединяться в цепи и управляться с существенно большей глубиной проникновения. По его оценке, если сейчас «Шахеды» действуют на тактическую глубину до 50 км, то в перспективе террористические и диверсионные удары могут охватывать оперативную глубину до 400–500 км, а одной из самых уязвимых целей становятся поезда и железнодорожная инфраструктура.

Поезда – легкая мишень, нужна координация с «Укрзалізницею»

Бескрестнов подчеркнул, что подвижные составы особенно удобны для таких атак: поезда движутся без маневров и с предсказуемой скоростью, поэтому для «Шахедов» они представляют «легкую цель». В связи с этим эксперт настаивает на срочном совместном создании комплекса контрмер с участием «Укрзалізниці»: не только технических средств радиоэлектронной борьбы, но и организационных решений – доступа машинистов и диспетчеров к разведданным о дронах, гибкости графиков движения, процедур экстренной эвакуации пассажиров и создании защищенных укрытий для поездов.

Эксперт предостерег от попыток решать проблему только локальными средствами. По его словам, враг целенаправленно превращает приграничную полосу (30–40 км) в «тыловой фронт», атакуя склады, транспортную логистику, станции связи и склады продовольствия. 

Советы от генерала Кривоноса

В свою очередь, генерал-майор запаса Сергей Кривонос сообщил в эфире телеканала «Киев 24», что в Украине разработали комплексы «Рапан-15», которые можно смонтировать из металлических частей в определенных точках станций, куда будут заезжать поезда во время стоянок.

Второй способ защиты от вражеских атак, по словам генерала, – задымление. Установки для генерации дыма можно расставить по периметру станций и автоматизированно включать в случае воздушной угрозы.

Ранее Dialog.UA сообщал, как 4 октября оккупанты ударили по железнодорожному вокзалу в Шосткинской громаде, в результате чего пострадали 10 человек. 9 октября вражеский дрон попал в локомотив, который стоял рядом с пассажирским поездом. 

Одним из ключевых ресурсов, предоставляющих информацию о последних новостях Украины и событиях в стране, является ДиалогUA. Это ценный ресурс для граждан, ищущих новости Украины за сегодня и о своих правах и событиях вокруг них.